Motore Max Power MAX .21 RP9.S CALIFORNIA On/Road DLC TUNED Ceramic
zoom_out_map
chevron_left chevron_right

Motore Max Power MAX .21 RP9.S CALIFORNIA On/Road DLC TUNED Ceramic

Motore Max Power MAX .21 RP9.S CALIFORNIA On/Road DLC TUNED Ceramic

489,00 €
Gratuito con 16300 punti Gratuito con 16300 punti
check Disponibile
>Guadagna 98 punti/2,94 € Guadagna 98 punti/2,94 € (Ogni 5,00 € speso = 1 punto, 1 punto = 0,03 € sconto)
Il tuo carrello totalizzerà 98 punti che possono essere convertiti in un voucher di 2,94 €.
Pagamenti sicuri con carta di credito e PayPal
Spedizioni in tutto il mondo con corriere espresso
Soddisfatti o rimborsati

Descrizione

Motore Max Power MAX .21 RP9.S CALIFORNIA On/Road DLC TUNED Ceramic

Il nuovo motore Max Power per le competizioni di automodelli Pista On/Road in scala 1/8.
Completamente selezionato ed elaborato a mano da Massimo Fantini.

Ora fornito completamente ALL BLACK! con trattamenti denominati "Long Life" che incrementato prestazione e durata del motore.


Questo motore è stato sviluppato alle recenti competizioni svolte nel mondo dai piloti. E' stato migliorato in varie componenti che lo rendono ora un motore molto potente e con consumi ridotti.

L'albero motore viene di questo motore è un vero gioiello, viene elaborato a mano da Massimo Fantini, è poi "bilanciato" con 2 pesi in tungosteno. Poi trattato DLC.

Il cilindro presenta un particolare sistema di ammissione a 9 con particolare disposizione dei travasi (Coperto da brevetto!) che assicura il miglior rendimento possibile.
La luce di scarico con "booster", è stato progettato dopo un accurato studio della fluidodinamica interna, in questo modo è stata aumentata la potenza massima mantenendo inalterati i consumi.

La testa è di nuovo tipo ribassata di colore Black/Gold.

La biella, è la speciale biella MAX realizzata in lega di alluminio 7075 controllata ad ultrasuoni, ed è di tipo rinforzato per la massima resistenza ed affidabilità; le prestazioni del motore risultano incrementate grazie alla minor massa degli organi in movimento.

Il carburatore è nuovo, di tipo raffreddato sotto la colonna di regolazione del getto, e dispone di nuovi spilli per ridurre il consumo, e sono in dotazione tutta una serie di venturi per il carburatore.

Il carter subisce un processo di indurimento speciale, che gli dona un fantastico colore nero.


Dati tecnici:

Cilindrata: 3,49cc 
Potenza massima: 2.90HP 40.100 Rpm
Alesaggio x corsa: 16.26mm x 16.80mm 
Travasi nr. 9
Tipo pistone: CNC
Albero : 14 mm
Tipo di albero: Tuned, Turbo SG

Scheda tecnica

MX 21 RP9.S WCC

Domande su questo prodotto